{"id":37202,"date":"2021-05-12T08:37:10","date_gmt":"2021-05-12T13:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/seryhumano.com\/web\/?p=37202"},"modified":"2021-05-19T08:54:42","modified_gmt":"2021-05-19T13:24:42","slug":"inteligencia-artificial-en-viajes-postpandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seryhumano.com\/web\/?p=37202","title":{"rendered":"Inteligencia Artificial en viajes postpandemia"},"content":{"rendered":"\n

La pandemia del Covid-19 ha reducido y afectado los viajes en todo el mundo. Si bien a\u00fan no sabemos c\u00f3mo o cu\u00e1ndo evolucionar\u00e1 la forma de viajar, lo que s\u00ed tenemos por cierto es que cambiar\u00e1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Inteligencia<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El coronavirus ha obligado a acelerar el proceso de transformaci\u00f3n digital en diversas industrias, y la a\u00e9rea es una que tendr\u00e1 que incorporar tecnolog\u00eda de punta a sus operaciones e infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa din\u00e1mica de los viajes post pandemia cambiar\u00e1 en muchos aspectos que principalmente involucran la relaci\u00f3n entre las personas y la privacidad de los datos. Esto influir\u00e1 en diversos contextos, como la reducci\u00f3n del contacto f\u00edsico entre pasajeros y lugares de transporte (ej. aeropuerto); y la generaci\u00f3n de nuevos mecanismos de autentificaci\u00f3n que minimicen el error de identificaci\u00f3n, cuiden la privacidad de datos, y agilicen el flujo de pasajeros<\/strong><\/em>\u201d, explica John Atkinson,<\/a> profesor de la Facultad de Ingenier\u00eda y Ciencias<\/a> UAI, y Doctor en Inteligencia Artificial por la Universidad de Edimburgo, Escocia.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, y para velar por la seguridad y confidencialidad de los datos, el acad\u00e9mico indica que una parte de la identificaci\u00f3n de las personas puede ser abordado con tecnolog\u00edas biom\u00e9tricas que se encuentran en avanzado nivel de desarrollo, como el reconocimiento facial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cYa se est\u00e1n utilizando tecnolog\u00edas de Blockchain, que se avizora como un enfoque para compartir en forma segura informaci\u00f3n entre diferentes partes de la industria de transporte. Esta puede proveer de una \u2018verdad\u2019 (y confiabilidad) en un instante de tiempo dado, que puede utilizarse para facilitar el flujo de trabajo e intercambio de datos, sin comprometer la experiencia o privacidad de datos de los pasajeros<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sobre estas nuevas operaciones, Atkinson agrega que se incorporar\u00e1 mayor autonom\u00eda, a trav\u00e9s de Inteligencia Artificial (IA) en diversos procesos rutinarios, como la auto-atenci\u00f3n de pasajeros, y otros m\u00e1s complejos, como la autonom\u00eda en despegue y aterrizaje de aviones.<\/p>\n\n\n\n

En la industria ya se han observado robots para la asistencia de personas en los aeropuertos, pilotos autom\u00e1ticos o asistencia en vuelo remota.<\/p>\n\n\n\n

Las nuevas tecnolog\u00edas de Inteligencia Digital podr\u00edan extenderse a pasaportes sanitarios digitales, identificaci\u00f3n electr\u00f3nica, lectura de huellas y rostros para evitar filas y aglomeraciones, y rastreo de equipaje.<\/p>\n\n\n\n

El acad\u00e9mico explica que la norma estar\u00e1 en tecnolog\u00edas de automatizaci\u00f3n de servicios al cliente, a trav\u00e9s de sistemas de identificaci\u00f3n biom\u00e9trica, y servicios de auto-atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto puede mejorar enormemente la experiencia de pasajeros sin la necesidad de llevar sus tarjetas de embarque, de modo de trasladarse desde un taxi al vuelo de la forma m\u00e1s fluida posible, reduciendo as\u00ed el contacto con personas y\/u objetos que podr\u00edan estar contaminados con Covid-19<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n de IA tambi\u00e9n ha avanzado en relaci\u00f3n a vuelos aut\u00f3nomos AirBus y Boeing.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA inicios de 2020, Airbus ya realiz\u00f3 despegues y aterrizajes totalmente autom\u00e1ticos usando sistemas inteligentes de visi\u00f3n artificial. En vez de confiar en los sistemas de iluminaci\u00f3n del aeropuerto (que muchas veces no son seguros por razones de nubosidad), el despegue controlado por IA es gobernado por sistemas de reconocimiento de im\u00e1genes instalados en el avi\u00f3n<\/em>\u201d<\/strong>, cuenta el profesor.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, a\u00f1ade que las tecnolog\u00edas de gesti\u00f3n de flujo de pasajeros proporcionar\u00e1n m\u00e9todos autom\u00e1ticos y accionables para monitoreo de los viajeros, de modo que los aeropuertos puedan entender y gestionar sus movimientos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPor ejemplo, utilizando tecnolog\u00edas de visualizaci\u00f3n automatizada y personalizada, los aeropuertos pueden enviar mensajes a los pasajeros, a trav\u00e9s de todo su viaje en el aeropuerto. Las redes definidas por software (SDN) est\u00e1n haciendo posible que las operaciones en los aeropuertos sean m\u00e1s resilientes y \u00e1giles, pues pueden responder a demandas cambiantes del viaje durante y post pandemia<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El experto en Inteligencia Artificial (IA) tambi\u00e9n comenta que se podr\u00edan implementar algoritmos que utilizan t\u00e9cnicas de IA y an\u00e1lisis de datos, para controlar el tr\u00e1fico a\u00e9reo; determinar precios adecuados de pasajes seg\u00fan demanda y capacidades; y generar una programaci\u00f3n autom\u00e1tica de turnos de la tripulaci\u00f3n y mantenci\u00f3n preventiva, utilizando tecnolog\u00edas inteligentes de optimizaci\u00f3n matem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de flujo de transporte a\u00e9reo y, considerando las altas demandas que se generar\u00e1n post-pandemia, el profesor asegura que se pueden contemplar soluciones tecnol\u00f3gicas que pronostiquen en base a datos de observaci\u00f3n satelital, informaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n que cree planes de vuelo m\u00e1s econ\u00f3micos, inteligentes y flexibles.<\/p>\n\n\n\n

seryhumano.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tomado de noticias.uai.cl<\/a><\/p>\n\n\n\n

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