{"id":5059,"date":"2013-07-25T07:45:21","date_gmt":"2013-07-25T12:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/seryhumano.com\/web\/?p=5059"},"modified":"2013-07-25T09:08:41","modified_gmt":"2013-07-25T13:38:41","slug":"bicicletas-reclinadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seryhumano.com\/web\/?p=5059","title":{"rendered":"Bicicletas reclinadas"},"content":{"rendered":"

\"bicicleta-reclinada-\"<\/a>La posici\u00f3n del ciclista en una bicicleta reclinada es horizontal, y su cuadro es m\u00e1s alargado, de forma que se apoya toda la espalda en un asiento ergon\u00f3mico. Por ello, sus usuarios destacan varias\u00a0ventajas<\/b>. Algunos incluso aseguran que son \u00abel futuro del ciclismo\u00bb, y que una vez que se prueban ya no se quiere ir m\u00e1s en las\u00a0convencionales, a las que\u00a0denominan\u00a0\u00abpotros de tortura\u00bb<\/b>:<\/p>\n

M\u00e1s c\u00f3modas y confortables<\/i>:<\/i> el ciclista reparte mejor su peso y su presi\u00f3n. Espalda, hombros, cervicales, brazos, mu\u00f1ecas y, sobre todo, trasero no sufren como en las convencionales. \u00a0As\u00ed lo se\u00f1ala por ejemplo un\u00a0estudio<\/a>\u00a0que compara los efectos en la salud de ambos tipos de bicicletas. La postura tambi\u00e9n supone pasar menos fr\u00edo en invierno y menos calor en verano, un confort que aumenta con los parabrisas aerodin\u00e1micos.<\/p>\n

M\u00e1s aerodin\u00e1micas y r\u00e1pidas<\/i>:<\/i> su\u00a0resistencia al viento<\/a>\u00a0es del 60% respecto a la de una convencional. Su usuario puede pedalear con mayor fuerza al apoyarse en el asiento y las combinaciones de plato y pi\u00f1\u00f3n pueden ser mayores. Todo ello se traduce en una mayor velocidad que las convencionales en llano y, sobre todo, en bajadas. Los r\u00e9cords de velocidad con veh\u00edculos de propulsi\u00f3n humana<\/i> los poseen modelos reclinados. El canadiense Sam Whittinghan\u00a0alcanz\u00f3<\/a>\u00a0los 130 km\/h con una de ellas. La Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) las\u00a0prohibi\u00f3<\/a>\u00a0en 1934 para competiciones oficiales por superar claramente a las convencionales, una decisi\u00f3n que las apart\u00f3 del p\u00fablico general.<\/p>\n

Se disfruta m\u00e1s de las vistas<\/i>:<\/i> la visibilidad es mayor, su usuario posee una perspectiva m\u00e1s natural y panor\u00e1mica, sin la postura forzada de las convencionales.<\/p>\n

M\u00e1s seguras<\/i>:<\/i> al ir reclinados y m\u00e1s cerca del suelo, las ca\u00eddas tienen en principio menos efectos negativos. Adem\u00e1s, se pueden frenar con mayor \u00abdureza\u00bb, tienen un mejor apoyo y un menor riesgo de vuelco hacia delante. En las curvas se puede pedalear sin tocar el suelo con los pedales.\"images<\/a><\/p>\n

Pueden llevar m\u00e1s y mejor equipaje<\/i>:<\/i> alforjas o similares se pueden distribuir mejor y en mayor cantidad, tanto en los laterales como bajo el asiento. No hay riesgo de tocarlas con los tacones al pedalear, como ocurre a veces con las convencionales.<\/p>\n

C\u00f3mo conseguir una bici reclinada y saber m\u00e1s de ellas<\/b><\/p>\n

Dependiendo de los modelos, los sillines de algunas son m\u00e1s bien sillones, que permiten reposar gl\u00fateos, hombros y cabeza. El manillar puede estar tanto por encima (al estilo de las motos \u00abchopper\u00bb) como por debajo del asiento. Las ruedas pueden ser de diferentes tama\u00f1os, aunque normalmente la delantera es m\u00e1s peque\u00f1a. El pedalier se puede encontrar en varios lugares, aunque la posici\u00f3n m\u00e1s com\u00fan es delante de la rueda delantera.<\/p>\n

Algunos de sus usuarios se han organizado para\u00a0intercambiar informaci\u00f3n, experiencias u organizar salidas<\/b>. En la web \u00abCamina la Vida<\/a>\u00bb proponen cursos de iniciaci\u00f3n,\u00a0fotos y v\u00eddeos<\/a>\u00a0o diversas rutas para realizar en verano, por lugares tan bellos como la Costa Brava o La Garrotxa en Catalu\u00f1a, o el Canal du midi et de la Robine, en Francia, \u00abel para\u00edso de los cicloturistas\u00bb. La revista on line ‘BRzone<\/a>‘ est\u00e1 especializada en bicicletas y triciclos reclinados. El foro de debate\u00a0Granabike<\/a> re\u00fane a los usuarios de estas bicis para compartir datos, proyectos de autoconstrucci\u00f3n, materiales, etc.<\/p>\n

\"images<\/a>Desaf\u00edos de las bicicletas reclinadas<\/b><\/p>\n

Las bicicletas reclinadas tienen varios desaf\u00edos que superar para generalizarse. En cualquier caso, sus defensores\u00a0se\u00f1alan<\/a>\u00a0que no son insalvables y que las ventajas merecen la pena, en especial para un uso ciclotur\u00edstico normal:<\/p>\n