Fórmula 1: Después de casi un año de ausencia, este fin de semana volvimos a ver un gran premio de la fórmula 1. En una carrera llena de emociones, accidentes y una gran competitividad volvimos a escuchar los motores rugir y los carros vibrar en Spielberg Austria en el #AustrianGP
Este fin de semana estuvo muy lleno de emociones desde la llegada de los equipos a la pista, pasando por las prácticas las clasificaciones y por supuesto la carrera, jamás dejamos de sorprendernos, ni por un minuto.
Sebastian Vettel realizó declaraciones muy reveladoras acerca de su contrato con Ferrari y de la finalización de esta temporada.
En referencia a ese puesto libre inicia una rotación de pilotos que hasta ahora no ha terminado, Carlos Sainz actual piloto de McLaren F1 Team será piloto de Ferrari para cubrir el puesto vacante. Mientras Daniel Ricciardo actual piloto de Renault Sport Formula One Team va a ocupar el año que viene el puesto de Sainz y aún queda pendiente (o al menos que entre tanta noticia lo pasara por alto) quien será el conductor que ocupe el puesto de Ricciardo, a la vez que todos deseamos que vuelva a la pista Fernando Alonso, pero es algo que el tiempo dirá y aún no sabemos en dónde va a estar el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel la siguiente temporada.
En cuanto a tecnología este gran gran premio, como es costumbre en la fórmula uno, no dejó nada en la reserva; aún estoy sorprendido de todo lo que podemos saber a través de la transmisión de televisión sobre los carros en tiempo real, la precisión de los relojes es increíble y toda la plataforma web que a cambio de unos pocos dólares puedes ver cuántas gotas de sudor tiene en la frente cada uno de los conductores (ja ja ja ja ja).
Fórmula 1: Mercedes AMG Petronas Motorsport
El equipo dominó el fin de semana de punta a punta, sus carros tienen una tecnología que los saca por mucho del lote, incluso se vieron implicados en un reclamo por un sistema que les permite un mejor rendimiento, pero la FIA informó que el avance tecnológico es totalmente legal. Si hacemos una proyección en base a este fin de semana, hay una alta posibilidad de que Mercedes tenga un pleno de podios en toda la temporada 2020.
El equipo destacó en la clasificación marcando un tiempo casi idéntico con sus dos pilotos, de hecho si ven la vuelta en el OnBoard (vídeo de la cámara del carro) no notarán la diferencia entre la vuelta de un piloto y el otro, la diferencia fue de 0,012 segundos, siendo el ganador Valtteri Bottas, quien también ganó la carrera al día siguiente.
Lewis Hamilton
El piloto fue un gran protagonista de la jornada, debió partir segundo, pero en el último momento de su clasificación, su compañero de equipo perdió el control y salió de pista levantando una increíble nube de polvo, esto activó el protocolo de banderas amarillas lo cual obliga a los pilotos a bajar el ritmo porque las condiciones de la pista no son las ideales y la seguridad siempre es lo más importante, sin embargo, el piloto siguió a ritmo de competición, lo que le acarreó, después de varios procesos disciplinarios, varios puestos de penalización.
Rápidamente estaba en posiciones de podio y poco a poco se acercó a su compañero de equipo, como ya sabemos, el espíritu competitivo de hamilton es incontrolable, no en vano es el piloto activo con más campeonatos del mundo(6). El británico quería ganar la carrera, así que parte de esta, estuvo tratando de pasar a su compañero de equipo para lograr la victoria.
En la transmisión de Televisión se escuchaba por la radio de los equipos, cómo les pedían a los pilotos, que no presionaran los vehículos, pero el espíritu competitivo imperaba y desató unas fallas en los sensores del vehículo por lo que les ordenaron a ambos que evitaran los pianos (límites de las curvas en rojo y blanco que tienen un relieve que permite en términos simples, ir más rápido pero causan vibraciones).
Además, y si esto no fuera poco, el piloto de Red Bull Racing Alexander Albon logró ganarle la segunda posición casi al final de la carrera y, gracias a su estrategia con los cauchos tenía toda la posibilidad de robarle la carrera a Valtteri Bottas, pero en una maniobra a mi parecer, poco ética, Hamilton no corrigió su línea de carrera para evitar una colisión, lo cual derivó en un contacto con Albon y a su vez, mantuvo a Hamilton en el segundo puesto y lo que parecía una victoria segura para Red Bull derivó en el retiro del piloto.
Retiros
Nueve de los 20 corredores no terminaron la carrera, esto denota lo complicada que es técnicamente la máxima competencia automovilística, incluso la leyenda Kimi Räikkönen tuvo un inexplicable fallo en este gran premio de Austria 2020 al perder súbitamente su neumático frontal derecho.
Pero aunque todos los expertos no están en consenso, a mi parecer, todos los vehículos están en ritmo competitivo y esta temporada será increíble, igualmente creo que volveremos a tener una de esas que se definen en la última carrera del campeonato, aunque indudablemente en esta pelea estará el equipo mercedes.
En la clasificación los 20 vehículos no tuvieron 3 segundos de ventaja entre el primero y el último, el ritmo de carrera suele ser un poco más lento que en la clasificación. Yo considero que es el equilibrio perfecto entre estrategia, habilidad, potencia, tecnología y precisión, un compuesto mal seleccionado, una pieza mal ajustada, una frenada muy corta o muy larga puede marcar la diferencia.
¡La fórmula 1 ha vuelto! y este año, en formato atípico donde veremos carreras consecutivas en la misma pista. La estrategia será lo que marque la diferencia. Esta será una temporada mágica y emocionante y desde seryhumano.com esparamos poder compartirla con ustedes.
seryhumano.com / Erlin Briceño
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